#9 On passe sur sportive!

 #9 Des orange¹ et des pas mûres.

J'ai testé: "Changer de moto"

Comme je crois l'avoir déjà mentionné, je suis pas trop à l'aise sur le Z1000 de mon motard: ma selle est pas assez haute (ou je suis trop naine), mon mec est trop grand, et comme pour l'instant j'envisage pas de changer de mec… Et que mon mec envisage de changer de moto… On va se faire le tour des concessionnaires du coin, tout en mettant une annonce pour son Z1000 adoré.

Donc, à la base, on part sur des sportives. On arrive à la concession Ducati, dans laquelle ils organisent des journées d’essai, une super initiative. On aimerait bien essayer à deux, ça négocie sévère pendant que je joue à reconnaître les motos qui sont garées devant. Finalement, Musclor ressort, triomphant: "C’est bon! Mets ton casque Micheline, on se fait la 848!". Purée, c'est une des sportives de chez ducat', la classe à l'italienne! En plus ils nous en filent une blanche, bellissima!



Nous voilà partis et… Mais, mais… qu’est ce qui m’arrive?! Nan, c’est pas possible, je dois rêver, je, je… Je vois le paysage!!!!!! Je décide donc immédiatement que j’adore les sportives, que j’en veux une là, maintenant, tisuite.Vient ensuite le premier freinage ("Euh, je peux changer d’avis,pour les sportives?"). Boudiou, on n’aurait pas embarqué un bout de macadam dans nos roues, là? Evidemment, Musclor s’en donne à cœur joie, faut bien les essayer ces freins de sportive, hein! Et l’accélérateur de sportive aussi, hein! J’ai l’impression d’être un Orangina sanglé à son siège dans les montagnes russes… Et j’aime moyennement ça.

Autre truc que j'ai moyennement kiffé, le chauffage "au cul" intégré, merci les échappements sous la selle! Non seulement l'autre roule le couteau entre les dents, mais en plus j'ai le feu au cul!! Au bout de 20mn de calvaire, retour à la concess’. Je glisse de ma selle, assomme Musclor pour lui apprendre à conduire comme un bourrin, et me casse en jurant que la sportive c’est NEVER!

Quelques temps plus tard (une fois que la pilule est passée), Musclor réussit à me traîner chez Suzuki pour que je voie "moi j'aime bien" , GSXR de son p’tit nom, Gex pour les intimes.
Mouais pas mal, mais alors la couleur! Ce bleu est vraiment... bleu...! Si on change la couleur et que je suis bien dessus, peut-être que je dirai oui. Peut-être.

Souci, les mecs de la concess' veulent pas qu'on essaie à deux. Qu'à celà ne tienne, je chausse mon casque, demande à Musclor de mettre son blouson, et nous voilà "en situation", comme deux blaireaux, à l'arrêt sur le gex dans la concess' (et heureusement que le ridicule ne tue pas).
Ca a l'air d'aller, je ne suis pas soudée au dos du païlote de mon coeur, je peux tourner la tête sans être gênée.
"- Donc c'est décidé, on prend celle-là?...
- Oui mais tu comprends j'aime bien le superduke aussi, on va l'essayer?"

Et c'est reparti, direction une concession KTM pas trop loin de chez nous. Heureusement y a un Zara à côté, je vais pouvoir en profiter aussi! Après moult parlementations, c'est ok, on peut essayer à deux. Là j'aime moins, car c'est plus une position "roadster" donc je suis moins en hauteur et forcément je vois moins bien la route.
Mais le bruit du moteur (bicylindre) est sympa (enfin si on est du genre à aimer être près des enceintes en soirée, ou que le bruit du marteau-piqueur est une douce mélodie à nos oreilles...).
Par contre du coup ça vibre à mort et me chatouille à des endroits incongrus: j'aime pas trop ça! Autre souci, elle est orange! Trop laid! (Y a d'autres couleurs mais Musclor aime bien, le orange...).


On repart avec une chaussure Zara sous la selle, une dans le blouson de Musclor, et une certitude: On va prendre un Gex d'occase, et la prochaine sera un Superduke (si on trouve rien d'autre entre temps). 

Mais avant d'acheter la GSXR, faut d'abord vendre l'autre, la Z1000 adorée. Musclor met des annonces et le lendemain: bingo! Un premier motard passe voir la belle. Pour l'occase, mon motard a enlevé le tapis de réservoir en cuir, elle est toute nue ma moto! Le mec débarque avec toute sa famille, moi je suis planquée dans l'appart', j'espionne en prenant des notes, très "reporter sans frontières". Il commence à tout tripoter (pourquoi ils font tous ça?), à faire "vroum-vroum" avec l'accélérateur... Il semble apprécier. Faut dire qu'elle a de la gueule, noire et dorée avec une ligne akrapovic... Sa fille en ouvre des yeux ronds comme des soucoupes. Sa femme par contre, tire une gueule de six pieds de long, on sent bien qu'elle préfèrerait se payer un voyage au soleil au lieu d'une moto.

Après les préliminaires, le mec s'asseoit sur la selle, prend le Z en main, refait vroum-vroum, teste les suspensions, la direction, refait vroum-vroum (pour être sûr), avance, recule, passe une vitesse, refait vroum-vroum (on est jamais trop prudent!)...C'est ensuite au tour de la nana de vouloir essayer... Elle se hisse sur la selle...Suspense, va-t-elle elle aussi se retrouver coincée derrière son païlote?! Heureusement, elle est plus grande que moi (ouais, je sais, c'est pas dur) et ça passe! Finalement, ils partent en promettant d'appeler dans la journée, cool c'est bien parti... GSXR nous voilà!

... Et bien sûr ils rappellent pas. Au bout de quelques mois (d'hiver, pas la saison), la vente se fait (enfin), et Musclor se met à la chasse au gex. Avec succès puisqu'on a vite rendez-vous pas loin de chez nous pour en voir un. Bleu. Musclor l'examine sous toutes les coutures,marchande le prix car la peinture est abîmée, réclame des pièces en plus et finalement le marché est conclu. Il me promet de faire faire une peinture perso noire et blanche... Classe!

Comme mon motard est décidément près de ses sous, il cherche un peintre moins cher et c'est le début de La Grande Galère.

Acte 1: Rendez-vous avec le peintre dans une zone industrielle à 1h de chez nous. C'est la première fois que je monte sur la moto. Il fait -1 degré.
A la première accélération, je me marre toute seule dans mon casque pendant 2 bonnes minutes et dès que j'en ai l'occasion, je glisse au païlote de mon coeur: "Ca envoie du pâté, Jacky!!"...
Et j'ai encore rien vu!! Au bout de 10 minutes j'ai les mains gelées, puis, phénomène intéressant (d'un point de vue scientifique, pas du mien), il me semble avoir des milliers de tout petits aiguillons de glace qui se plantent dans mes cuisses.
Quant à mes doigts de pieds, ils manquent absolument tous à l'appel. J'en chie à mort et me maudis d'avoir accepté de venir. Je me promets aussi de m'acheter des bottes de moto. Bref, on finit par trouver le mec, qui a une bonne tronche de malfrat (crâne rasé, tatoos partout et cicatrices). Il tire une gueule pas possible et nous réclame une somme exhorbitante (le prix d'une peinture dans un garage) en nous fixant de ses petits yeux porcins. Lui, on le rappellera pas!

Acte 2: Musclor se trouve un peintre sur internet. Le mec prend deux fois moins que Frankenstein et nous promet un délai extraordinairement court (une semaine). Résultat: Une peinture à chier et 1 mois et demi sans moto... On a les boules grave!

Acte 3: On refait faire la peinture de certaines pièces, encore 2 bonnes semaines sans moto. Mais Musclor s'est fait un pote.

Je mets un bon mois à m'habituer à la position "crapaud sur une boîte d'allumettes", me forge un cou de taureau et des bras d'acier. Je commence à apprécier le gex à sa juste valeur quand, au bout de 5 mois (dont 2 et demi sans moto pour cause d'opération, d'hiver et de peinture...), Musclor me fait: "Bon, je crois qu'on va s'acheter un Superduke..." Aaaaargh!!²



¹ Nan y a pas de "s" à orange!
² On a bien changé de moto (again) mais...                                                  

                                                

                                                  * Points importants à retenir *

* Je dois impérativement essayer la moto convoitée par mon motard, au moins à l'arrêt, même si on a l'air con. Parce qu'on a l'air encore plus con si au final on est pas bien. Pour les SDS naines qui aiment vraiment la moto, les sportives c'est bien. Pour les géantes, les sportives sont pas forcément les plus adaptées (prise au vent, moucherons entre les dents, etc...), par contre le roadster ça le fait.

* J'essaie de convaincre mon motard de faire faire sa peinture perso par un pro, parce qu'au final y a une chance sur deux que ça revienne plus cher et que le boulot soit moins bien fait au "black".

* Sur une sportive, la position de SDS est plus physique: freinages encaissés par les bras et les abdos (et ça freine fort), accélérations de psychopathe (faut bien serrer les gambettes)...

* En hiver, j'investis dans un fut en cuir ou en cordura (= nom du tissu, c'est un textile) si je dois sortir à moto, sinon j'en chie grave. Les bottes de moto tiennent aussi plus chaud que des baskets (pas bien) ou des bottes en cuir.