culture g. - La rubrique du SDS

25 juin 2009 4 25 /06 /juin /2009 06:52

Un peu de culture motarde: le stunt

Demain, article pas prévu (il s'est écrit tout seul ce matin alors que j'ai dix mille trucs à faire en plus) sur nos aventures lors d'un run. En attendant, cultivons nous gaiment avec ces quelques figures de stunt:

*Les plus courantes*:

Le Wheeling ou wheelie = roue arrière, avec toutes ses variantes (jambes écartées, en amazone, allonger complètement son corps, one hand, no hand, no foot… bref, y en a des tas, et vive la créativité!)

Le Stoppie = roue avant

Le Burn = faire cramer ses pneus à l'arrêt. Il y a plusieurs variantes comme le burn en rond, le burn à côté de la moto, le burn à l'envers…

Le Run = faire cramer ses pneus en avançant. Variante: le run en rond debout.

*Les plus sophistiquées*:

Le Christ Air = debout sur sa moto, sur la selle ou le réservoir

Le Surf Air = variante du Christ Air, un pied sur la selle passager et l'autre sur le réservoir

Le Jesus Walk = tenir la moto par le guidon en étant debout à côté et se laisser traîner en faisant plein d'étincelles avec ses pieds. Ca marche en rond avec la moto penchée ou en ligne droite.

Le Reverse = être à l'envers sur la moto

Le Superman = un pied sur la selle… et c'est tout! L'autre pied est en l'air, en arrière, et les mains sont aussi en l'air

Le Between Bike = courir derrière la moto en la tenant au niveau du feu arrière

Le Frog = Les mains sur le guidon, les fesses en l'air et les pieds sur la selle passager

Le Poirier = faire le poirier en se tenant au guidon, face à la route / poirier reverse = même chose en se tenant à la selle passager et en étant tourné dans l'autre sens

Le Man Trailer = se faire traîner derrière la moto, en entourant de ses bras la selle passager

Et il y en a beaucoup d'autres!

Le champion du monde 2009 de la discipline (indoor) est l'allemand Chris Pfeiffer. On peut voir sur les grands évènements (comme les 24h du Mans) des showmen du stunt comme Ricky Carmichael (qui était un super pilote de moto-cross par ailleurs)

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22 juin 2009 1 22 /06 /juin /2009 06:44

Que faire en cas d'accident?

Evidemment, j'ai pas tout raconté. Evidemment ça a été très dur. Physiquement d'abord, entre l'accident en lui-même, la souffrance quotidienne, la douleur lors des séances de kiné pour essayer de plier cette p***** de jambe, la douleur occasionnée par ma clavicule aussi. Les brûlures, même superficielles, ne sont pas une partie de plaisir pendant les premiers jours.
Mais la pire des souffrances, celle qu'on ne veut pas m'indemniser, c'est la souffrance morale. Celle-là, elle commence au bord de la route, quand on tient la main d'un inconnu entre les siennes, et que cette main représente tout ce qui existe, la bouée qui nous sauve du naufrage.
Dans l'ambulance ensuite, quand on attend de savoir dans quel hôpital on va être dirigé, sous morphine... L'intolérance à la morphine provoque des vomissements, je vomis régulièrement les 10h suivantes (jusqu'à ce qu'une infirmière aie l'idée lumineuse de me mettre un antivomitif dans ma perf... Celle-là, je l'aime!). Souffrance dans mon brancard, aux urgences, quand les gens me dévisagent... Souffrance encore quand je suis nue devant des inconnus... Souffrance toujours quand je me rends compte que je ne peux plus me laver seule...
Mais le pire c'est pas l'hôpital, c'est après, quand on se retrouve dans son fauteuil, chez soi, totalement dépendant des autres. Et inactif alors que d'habitude on n'arrête pas. Cette période a été courte, mais intéressante en terme de prise de conscience (la vache, qu'est-ce qu'on se sert de ses jambes!)

Bref, tout cela a un prix et là, on découvre les méandres de l'indemnisation (par l'assurance du tiers dans mon cas). Après examen d'un médecin expert à la consolidation (allez-y à deux, le mieux étant de s'y rendre avec son propre médecin), vous obtiendrez un rapport contenant un chiffrage de votre préjudice "douleur" (pretium doloris) et de votre préjudice esthétique. Point. Mais il y en a d'autres, et on ne sait pas toujours qu'on y a droit. D'autre part, les assurances ont des accords entre elles, donc il faut monter un dossier béton et se faire aider par asso ou avocat.

Pour le dossier béton: il faut absolument tout chiffrer du prix de l'aller-retour maison/hôpital de vos proches à votre licence sportive (que vous n'avez pu utiliser) en passant par votre manque à gagner professionnel ou encore le prix d'une éventuelle chirurgie esthétique sur vos cicatrices. Je cite un ami juge: "Plus t'en demandes, plus t'en as"...

Pour info, voici un tableau récap de ce que m'a proposé l'assurance adverse, et de ce que je demande, moi. Ce que je demande est justifié soit par un chiffrage validé par mon employeur, le centre équestre où est ma jument (que je n'ai pu monter pendant un an), ou dépendant d'un barême kilométrique par exemple. Différents experts (médecin expert, chirurgien esthétique spécialisé dans l'expertise juridique, médecin généraliste, juge...) m'ont donné des indications sur les sommes que je pouvais demander. Regardez la différence, c'est édifiant!

postes	Responsable	mon assurance	Remarques, n° d'annexe	Mon estimation
Dépenses de santé actuelles	36.65	Idem		*36.65*
Frais vestimentaires	0	Va envoyer les justificatifs	annexes 1, 2&3: factures	*764,99*
GTT	505	Idem		*505*
GTP	2400	3600 (300 euros par mois)		*3600*
Gêne résiduelle dans les activités physiques et sportives	300	Idem	Après plus d’1h30 en selle, longue marche, fortes douleurs, certificat médical annexe 4	*2000*
Perte de gains professionnels actuels	656.56	Idem	certifié par l’employeur annexes 9, 10,11,12,13	*2234,24*
Déficit fonctionnel permanent (6% d’AIPP)	6000	7200 (1200 par point)		*7200*
Assistance tierce personne	1000 (mère)	Idem	Ne prend pas en compte mon ami qui a déménagé, passant de 5km de son travail à 70km + tous les déplacements à l’hôpital (+parking payant)	2000 (mère + ami)
SE (4.5/7: chiffrage médecin expert)	7000	10 000	J’ai trouvé des barèmes à titre indicatif: 4/7 = 10 000 e 5/7 = 25 000 e Que valent alors 4.5/7 ?	*Entre 10000 et 17500*
Préjudice esthétique permanent (2/7: chiffrage médecin expert)	2500	3000	Selon avis d'un médecin diplômé de réparation juridique et du dommage corporel, le coût du retrait de la cicatrice (estimé à 25%, pas plus): 3500 annexe 14	*6000*
Préjudice d’agrément	0	0	· 2700 euros pour la jument annexes 5,6,7 · jogging 3x semaine + équitation 5x semaine · selle adaptée: devis annexe 15	3600 (pension jument) 1000 2475 (selle adaptée).
Incidence professionnelle	0	0	Je suis debout toute la journée (= douleurs en fin de journée)	*1500*
Préjudice moral	0	0		*1500*
Total	*20398.21*	*26298.21*	De *44415, 88* (avec SE à 10 000) à *51915, 88* (avec SE à 17500)

Bien sûr, je n'aurai pas ce que je demande... Mais je n'aurai pas 20000 euros non plus! Battez-vous, vous êtes dans votre droit!

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20 juin 2009 6 20 /06 /juin /2009 07:31

Un peu de culture motarde: les types de motos

Pour les incultes (comme moua), voici quelques trucs qui peuvent être utiles, appris au salon du deux roues:

Il y a plusieurs catégories de motos. Les motos se définissent par leur marque (Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha, Triumph, Aprilia, Ducati, BMW, KTM, MV-Agusta par exemple), par leur modèle et leur cubage (leur nombre de cm³). Plus le nombre de cm³ est élevé, plus la moto est puissante; quelquefois, le cubage est abrégé: 1 ou 10 pour 1000 cm³ et 6 pour 600 ou 650cm³.

* Les sportives :

- Ca envoie du pâté, Jacky !

- Ca tient la rute

- Ca freine bien

- On voit bien le paysage si on est naine ; par contre si on est grande on a les genoux dans les dents (pleines de moucherons puisque y a pas le païlote pour faire obstruction).

- C’est zeu top pour faire de la piste

- C’est zeu top pour se la donner quand elle est garée devant la terrasse du mac do (ça marche aussi avec : le bar, le resto, le prisu…)

Quelques modèles de "sportives" : Honda CBR 600RR et 1000RR (la moto de Greg House), Ducati 848, 1198, Suzuki GSX-R 600, 750 et 1000, Kawa ZX-6R et ZX-10R, Yamaha R6 et R1 (celle de Valentino Rossi, le mec qui gagne plein de grands prix, c’est le Schumacher de la moto), Triumph Daytona…

* Les roadster:

- C’est le mieux pour commencer la moto : c’est assez maniable.

- Normalement c’est plutôt confortable (normalement…)

- Bonnes performances, mais moins puissant qu’une sportive

- Souvent le design est sympa

- C’est le genre de motos le plus répandu en France.

Quelques modèles de "roadster" : Kawa Z (modèle) 750 (cubage) et Z1000, ER-6 (650 cm³), Yamaha FZ6 et FZ1 (1000 cm³), Honda 600 Hornet et CB 1000R, Suzuki GSR 600 & SV 600 et 1000 , KTM superduke, Ducati Streetfighter…

- Quelques gros supermotards, en gros un mélange de roadster et de moto cross (ou de trail) qui va à la fois sur route et sur terrain plus mou, terre, sable…: Ducati Hypermotard, KTM Supermoto & 690 Duke, Aprilia Dorsoduro…

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